-
Regata se je odvijala v dveh dneh v smeri od otoka Murter do
Kornatov in nazaj. Predvidena sta bila dva plova, če pa bi bile
razmere ugodne, pa bi pluli še palico, kar se žal ni zgodilo.
-
-
Na
prvi plov smo
zaradi premočne burje
čakali na štartu kar celo uro. Burja je pihala s hitrostjo preko
30 vozlov. Skupaj z regatnimi jadrnicami, ki so tekmovale v
državnem prvenstvu Hrvaške v IMS, smo čakali v zavetju Vrgade.
Res je bilo kaj videti. Štarta ni imelo smisla več odlašati, ker
bi lahko bilo samo še slabše. Regatni odbor se je odločil, da
morajo imeti vse posadke na sebi rešilne jopiče, kar v takih
razmerah lahko le pozdravimo.
-
-
Sodnik Dragan Panjalov se je odločil in spremenil ruto 1. plova.
Ruta ni vodila proti Pakoštanom,
kot je bilo predstavljeno na sestanku skiperjev,
marveč okoli Vrgade proti Opatu. Žal smo objavo spremembe
preslišali, ker smo na regatnem polju iskali najboljšo štartno
pozicijo. Cilj je bil postavljen v senci otoka Kornat pred
Ravnim Žakanom. Po analizi track-ov na GPSu sem ugotovil, da
smo prevozili kar 1,4 nm daljšo pot kot ostale jadrnice, kar
pomeni isto, kot bi zamudili na štartu 16 minut. Šokantno!
-
-
Ko
smo ugotovili našo napako, smo se zapodili za ostalimi
jadrnicami s polnimi jadri. Bili smo krepko ZADNJI! Našo jezo
smo zlili v polna jadra pri 35 vozlih burje. Ostale jadrnice so
imele prvo ali celo drugo krajšavo. Res je letelo.
GPS je nameril
najvišjo hitrost 15,0 vozla. Na poti do cilja smo uspeli
prehiteti vse jadrnice, le dve Elan 45 sta nam ušle za 2 minuti.
Bili smo tretji v realnem času in šesti v korigiranem času.
-
-
Ko
smo s fanti
vse skupaj
analizirali, smo ugotovili, da imamo nekaj možnosti za prvo
mesto v skupnem seštevku obeh dni, kajti za naslednji dan je bil
napovedan lahek veter ali celo bonaca. Pred nami so bile samo
težke jadrnice, ki pa jim takšen veter nikakor ne ustreza. Bali
smo se le Grand Soleil 40, ki nam je bila po svojih
karakteristikah najmočnejši tekmec.
-
-
Drugi dan je bil štart zaradi bonace v Kornatih prestavljen za
40 minut. Čakali smo jugo(?). V vetru jakosti od 0 do 5
vozlov je bil
štart dramatičen.
Bili smo zelo motivirani, saj smo vedeli, da moramo drugi plov
opraviti brez napak. Posebno smo morali biti pozorni na štaru in
pri navigaciji.
Na
štartu
smo si uspeli izboriti najboljši položaj, kar nas je še bolj
motiviralo. Na čelu flote je naša Galathea bila boj z jadrnico
Precious
(Elan 40)
iz mariborskega kluba SIDRO. Pri Škulju je prišlo do pravega
match race-a, saj smo jih morali kar dvakrat zapreti, da ne bi
prišlo do spremembe v vodstvu. Vse to se je dogajalo pri vetru,
ki je pihal s hitrostjo 4 vozlov.
-
-
Živci so bili napeti kot struna. Pa vendar,
od
Preciousa smo se
uspeli oddaljiti za 50 m. Na obeh jadrnicah smo imeli
pripravljeni vse za dvig špinakerja. Razmere na regatnem polju
so bile takšne, da špinaker ne bi stal pokonci, zato smo
vztrajali na genovi. Posadka je celih petnajst minut čakala na
ukaz "Dvigni špinaker !". Zdelo se nam je neskončno dolgo. Pri
prvi sapici, ko se je veter močno okrepil - na celih 3,7 vozla
smo se odločili, da tvegamo. Dvignili smo špin, posadka za nami
pa je zaspala in tega ni storila. Mi smo se odpeljali, oni pa so
obstali. Vlekel nas je le navidezni veter v bok. Zdaj smo morali
skrbeti le, da pridemo v cilj pred zaporo, to je do 17
ure. Vmes je bilo vetra tudi 0 vozlov tako, da nas je že pošteno
skrbelo. Rešil nas je zahodnik, ki ga je vzdignilo popoldansko
sonce. Drugouvrščeno jadrnico smo uspeli premagati kar za 17
minut v realnem času, kar je zadostovalo za osvojitev skupnega
1. mesta v realnem in korigiranem času. Rad bi posebej opozoril
na posadko na Elan 38, ki so močno presenetili, saj so osvojili
absolutno 2. mesto in pa posadko na jadrnici Vektor 36, ki je
osvojila 3. mesto v zelo močni konkurenci.
-
-
V
posadki smo bili: Dušan Ušeničnik, Frenk Goršek, Štefan Skalar,
Aleš Arhar, Simon Savski, Bine Zupan, Mitja Vehovec, Tadej
Ušeničnik
-