Foto:
Karpo
Na drugo regato Full Moon sta se Elaya in Karpo iz
Biograda odpravili že v sredo zvečer in po nočnem jadranju z vetrom
v krmo dosegla Zapuntel na Molatu. Ob šestih zjutraj je prišel
potniški katamaran, kar je pomenilo izplutje in zajtrk ob
nadaljevanju poti. Prijateljski match race je trajal preko Kvarnerja
do Pule, obe jadrnici sta bili ves čas zelo blizu ena drugi, zato
smo lahko naredili precej lepih posnetkov. V Pulo smo prispeli v
četrtek popoldne in si privoščili zasluženo pivo. V petek zjutraj je
ekipa na Karpu precej hitro izplula in opravila trening, nato je
začelo deževati. Dež se je popoldne umaknil in za večerno regato so
nastali lepi pogoji. Pod nazivom Full Moon regata sta dve med seboj
popolnoma ločeni regati: večerni Full Moon sprint v dolžini 5 NM in
Regata Pula – Cres v dolžini 30 NM. Letos je bilo prijavljenih kar
92 ekip, spremljevalni program na pomolu je bil bogat (dva koncerta,
brezplačna hrana za udeležence, »čakule« po jadri, spremljanje
regate na velikem zaslonu prireditvenega prostora…).
Večerni start Full Moon sprinta je bil dodatno
začinjen z neodločnostjo sodnika, ob kateri uri udeleženci začnejo
spoštovati nočna pravila jadranja. Zaradi zamude pri startu se je ta
izziv rešil sam po sebi. Drugi »incident« starta: na sodniški
jadrnici (oldtimer letnik 1927) je bil precej dolg in nevaren
kosnik, ki nočnega starta z vetrom v hrbet ni preživel, odlomil ga
je First 50 La Recession, na srečo brez večje škode ali poškodb pri
posadki. Do otoka Sv. Jerolim in nazaj je bila najhitrejša je bila
ekipa Cleansport One, na kateri je bila mednarodna ženska ekipa pod
vodstvom Petre Kliba. Obe posadki pod zastavo JKLT sta bili odlični:
v generalni razvrstitvi je Maks Vrečko s Karpo zasedel 6. mesto, v
svoji skupini 1. mesto. Dušan Ušeničnikom na Elayi je zasedel 8.
mesto v generalni razvrstitvi, v svoji skupini 2. mesto in po ORC 2.
mesto. Do časovne omejitve je v cilj prišla le 1/3 prijavljenih.
Naslednji dan ob sedmih zjutraj je bil start regate
Pula-Cres. Start je bil ponovno v šibkem vetru, do konca valobrana
je bila v ospredju Elaya, sledili so ji Gringo 3, Karpo in
Cleansport One. Na stranici proti Porerju se je celotna flota
soočila z zelo zahtevnimi razmerami. Iz zahoda so prihajali precej
veliki valovi, ki so močno zmanjševali hitrost jadrnic, ki se tako
ali tako zaradi šibkega vetra niso zmogle premikati kaj hitreje od
treh vozlov. Na večini jadrnic se je hitro pojavila morska bolezen,
po dveh urah mučenja so se začeli tudi prvi odstopi. Jasno je bilo,
da bodo počasnejše jadrnice le težko dosegle cilj do večera, zato so
začele s plovbo na motor proti cilju. Svetilnik Porer so najhitrejši
obkrožili med dvanajsto in eno uro, do cilja na Cresu pa je bilo še
daleč. Nato je začela pihati Kvarnerska burja, ki je postopno
dobivala na moči in na srečo pokazala le nekaj svojih čekanov,
pihalo je do 24 vozlov. Skupno najhitrejše so bile ponovno punce na
Cleansport One, čeprav so se precejšnji del poti mučile z vztrajnim
Gringom 3, ki je cilj pol ure kasneje prečkal kot drugi. Odlično 3.
mesto generalno je zasedel Dušan z ekipo Elaye, ki je v svoji
skupini zasedel 1. mesto in 2. mesto po ORC. Maks Vrečko na Karpo je
ciljno črto prečkal pol ure za njim, le osem minut znotraj časovnega
limita ob 19h. To je pomenilo 4. mesto v generalni razvrstitvi in 1.
mesto v skupini. Karpo po ORC ni tekmoval, saj do regate niso uspeli
dobiti novega prednjega jadra in so tekmovali z dakronsko genovo.
Tudi Elaya je bila hendikepirana, saj zaradi močne burje pred regato
ni bilo možno narediti novega antifoulinga. Iz tega vidika lahko
ocenimo, da je bilo jadranje obeh naših ekip odlično.
In še link do filmčka:
https://www.youtube.com/watch?v=Z0HmDl-eJEk |